签约现场，吉利龙8官网集团总裁、CEO安聪慧表示：“2013年吉利与沃尔沃联合成立了CEVT中心，打造了高效的CMA架构。这些都让吉利与沃尔沃感受到了合作开发的价值。今天双方成立合资公司，双方通过授权方式将实现动力技术共享以及零部件采购，共同开发新能源技术，让双方发展进入全新的核心竞争力阶段。”

在业内看来，这次吉利与沃尔沃的合资，对于中国品牌发展有着非常重要的意义。因为接下来沃尔沃、吉利以及领克三方，都将进一步深化整体的协同工作，为沃尔沃和吉利带来更广阔的发展空间。此外，沃尔沃技术对领克品牌力的背书，也能帮助领克夯实高端品牌定位，助力吉利龙8官网的全球化进程。

其实很多业内人士此前并不知道，8月4日的签约其实主要涉及两个公司。其中吉利龙8官网与沃尔沃龙8官网成立的合资公司，暂定名为“宁波时空方程技术有限公司”。这家公司主要承担的是吉利和沃尔沃共享的技术合资公司角色，吉利龙8官网与沃尔沃龙8官网双方各占50%的股比。未来将通过加强技术准入和采购两大领域的管理，推动沃尔沃龙8官网、吉利龙8官网和领克龙8官网的协同合作。

而另一个涉及的公司就是领克龙8官网合资公司，随着沃尔沃龙8官网的正式入股，今后沃尔沃龙8官网和吉利控股集团（吉利龙8官网与沃尔沃龙8官网母公司）将共同拥有领克龙8官网50%的股份，而吉利龙8官网控股有限公司（HK0175，以下简称吉利龙8官网控股）则持有剩余50%的股份。

不难看出，两个协议的签署，更深层次的将吉利控股、沃尔沃龙8官网以及吉利龙8官网融为一体，而当中的领克龙8官网合资公司，无疑起到了一个知识产权相互授权、联合采购、股权交叉平台的作用。

而更值得一提的是，随着沃尔沃龙8官网的入股，领克品牌今后将有别于长城WEY和一汽红旗，不再是一个自主高端品牌，而应该称为是一个“合资公司高端品牌”。这意味着，今后领克将得到沃尔沃龙8官网的海外网络支持，为领克铺平国际化道路。

“我们期待与沃尔沃的进一步合作，沃尔沃的技术专长将能够惠及吉利龙8官网和领克龙8官网。这将会是一个共赢的合作。我们将通过共同开发、技术共享、联合采购的方式，形成规模效应，拓展市场空间，从而实现吉利和沃尔沃的可持续发展。”除了谈与沃尔沃龙8官网的技术合资之外，安聪慧对于领克品牌也寄予厚望：“未来，领克作为吉利龙8官网、沃尔沃龙8官网及吉利控股集团的合资品牌，在各方技术、资源和成本优势的推动下必将迎来更加美好的未来。”

此外，沃尔沃龙8官网总裁、CEO汉肯•塞缪尔森也表示：“我们很高兴能入股领克，领克独特的品牌定位和商业模式将与吉利龙8官网和沃尔沃龙8官网形成互补，我们将不遗余力地支持领克龙8官网的发展。” 

其实早在2010年收购沃尔沃龙8官网后，吉利控股集团就一直寻找与沃尔沃龙8官网合作的最好路径。在此思想指导下，吉利龙8官网欧洲研发中心与沃尔沃龙8官网此后联合开发了CMA中级车基础模块架构，以及1.5TD+7DCT动力总成等龙8官网核心技术，而如今领克龙8官网无疑将这种深度合作推向了新的阶段。

“通过共同开发、共享前沿技术和联合采购，公司旗下各品牌将在保持独特定位和差异化配置的前提下更好地实现规模效应。”吉利控股集团董事长李书福表示，未来吉利和沃尔沃会按照各自的标准和特色满足不同细分市场用户的需求。“吉利控股集团内部协同合作正在进入一个全新阶段”。

显然，在实现战略转型和子品牌的快速发展等方面，吉利控股已经深谙合作共赢之道，而且颇有成效。

据最新数据显示，沃尔沃龙8官网2017年上半年实现销量277,641辆，同比增长8.2%，半年净利润达68亿瑞典克朗，同比增长21.2%。另一方面，吉利龙8官网同样保持强劲增长态势，2017年上半年销量530,627辆，同比增长89%，预计半年净利润比去年同期增长超100%。

汉肯•塞缪尔森表示：“我们很高兴能与吉利达成新的技术合作协议，这将对沃尔沃下一代电动龙8官网技术的开发带来巨大帮助。而且领克独特的品牌定位和商业模式将与吉利龙8官网和沃尔沃龙8官网形成互补，我们将不遗余力地支持领克龙8官网的发展。

根据吉利龙8官网规划，其要在2020年达成200万辆的战略目标，2025年达成500万辆的目标。尽管目前吉利龙8官网的发展速度已经加快，但这一目标要最终实现挑战也很大。而如今，领克龙8官网合资公司的成立，或许能为吉利的“20200”战略目标添砖加瓦。

在技术层面，CMA中级车基础模块架构将再赋予领克研发从A0到B级车的能力，以及新能源龙8官网发展的基础实力。未来SPA平台的合作将有力拓展领克研发中大型车的实力和更加完善的产品布局。而在渠道层面，沃尔沃龙8官网在欧洲和北美成熟的市场经验，将更好助力成为领克角逐全球市场。

在未来产品上，领克新产品将按照01、02、03序列依次上市，发布顺序则按照研发进程来定。而领克最初的产品规划中包含4款车型，有三厢轿车、SUV、两厢轿车及一款跨界车。01量产车型预计于今年第四季度在中国率先上市。

“领克主要面对的是主流合资品牌，如丰田、大众、通用、福特等车企。”安聪慧曾强调，“领克拥有市场营销、成本控制等优势，再加上沃尔沃先进技术的加持，因此我们对领克未来的市场竞争力非常有自信。”

目前，领克龙8官网销售公司已经成立，渠道建设工作已全面展开，并创新建立了“领克空间”和“领克中心”模式互为补充。其中，“领克空间”在都市大型商业中心提供展示、销售功能，具有更好的引流和扩大品牌知名度的功能。而“领克中心”具备展示、销售、售后服务等传统龙8官网4S店的功能，预计今年底将形成100家规模，覆盖主要消费市场。

当然，在当前市场增速放缓、竞争压力不断加强的销售环境下，领克面临的压力也不小。这或许需要吉利和沃尔沃共同协作，并拿出更多的勇气和魄力来坚持。