2016年不声不响就悄悄过去了，中国乘用车车市场超2800万辆的销量也让各大车企心里有了些许暖意。不过，在整体销量成绩表现抢眼的同时，有一个细分市场的销量表现不佳却像隐隐作痛的伤口一样令各大车企头疼不已。没错，这就是“汽扯扒谈”（微信公众号qichebatan）为大家长期关注报道的B级车市场，2016年市场总销量为162.66万辆，总体体量比较大。

在竞争日益激烈的B级车市场，既有豪华品牌价格下探带来的冲击，又有内部品牌车型日趋多元化加剧竞争，可谓“腹背受敌”。当然，各大车企有推龙8国际唯一官网型进行错位竞争的，也有降价促销拉动销量，更有加速产品换代响应消费者需求的……总之，在云谲波诡的中国B级车市场，2016年经历了一场残酷的厮杀。那么，究竟有哪些车型实现了2016年的“小目标”，又有哪些车型将在2017年彻底败下阵来？下面就跟着我们一起来预测一下吧！

南北大众较高下 帕萨特守擂不容易

在中国B级车市场，最有看点的莫过于南北大众的双雄之争。2016年年初，改款帕萨特上市之后，对其销量确实有不小的提振作用，加上帕萨特这么多年来积累的家喻户晓的口碑“打包票”，帕萨特今年总算是守擂成功。据悉，2016年帕萨特全年总销量为188214辆，同比2015年的205794辆减少了8.5%。不过，同比8.5%的销量下滑也是让其直冒冷汗，处于产品迭代期的帕萨特在产品技术和品质上的确相比全新一代迈腾稍显逊色，若不是靠着促销政策，恐怕就要“江山易主”了。

反观迈腾，2016年却给它的“大师兄”帕萨特敲响了警钟。有着欧版帕萨特B8之称的全新一代迈腾，完全继承了德系龙8官网的品质，全新的技术和平台，内饰动力等配置可与奥迪比拟，产品力上胜过帕萨特，它的销量就能说明一切。据悉，2016年迈腾全年总销量为171283辆，同比2015年的155507辆增长10.1%。虽然还是屈居第二，不过迈腾10.1%的增幅还是同级中少见的，毕竟总体还是以下滑为主。不看数量看趋势，小编觉得如果帕萨特还没什么大动作，迈腾超越帕萨特，就只是时间问题了。

豪华品牌小爆发 奔驰C级最抢眼

2016年的B级车市场，豪华品牌的强势组团入侵可谓是让其他合资品牌措手不及。上半年的奥迪A4L“带队出发”，到奔驰C级的后来者居上，豪华品牌内部也玩起了小“飙车”，让B级车市场的这场大戏越来越精彩。

据悉，奔驰C级2016年全年销量达到105400辆，同比2015年的85080辆增长了23.9%，位列排行榜第五；奥迪A4L在2016全年销量为97421辆，同比2015年的115149辆下滑了15.4%，位列排行榜第八；宝马3系在2016全年销量为97100辆，同比2015年的98600辆下滑了1.57%，位列排行榜第九。

从三者销量表现来看，宝马的情况与2015年相比略有增长，而奥迪A4L今年是其七年来首次换代，因此上半年老款奥迪A4L由于降价促销，销量确实迎来了小爆发，不过换代之后的全新奥迪A4L销量并不理想，这可能跟奥迪A4L换代之前老款促销透支了下半年的购买力有关，也可能与消费者收入水平提高，对全新奥迪A4L并不买账而青睐奔驰C级有关。不过这种种猜测，也得留到2017年才能印证。再看奔驰C级，无疑是B级车市场的最大赢家，奔驰C级借鉴奔驰S级的设计语言，它的成功确实是意料之中。加之奔驰今年全球销量有重回第一，奔驰C级想在B级车市场继续“奔驰”似乎也不是难事。

名图靠低价取胜 日系车雄风不再

说到日系三剑客，仿佛已成过眼云烟，曾经的辉煌则是让今日的窘境更加深刻。在日系三剑客，唯有雅阁凭借着中期改款和降价措施勉强保持着排行榜第五的宝座，但也已经是独木难支，而全新天籁、凯美瑞十周年版并未挽回其颓势，两者都呈现出了不同程度的下滑。

据悉，雅阁在2016年全年销量为136245辆，同比2015年的128126辆增长了6.3%；凯美瑞2016年全年销量为100611辆，同比2015年的128046辆减少了21.4%；天籁在2016年全年销量为90279辆，同比2015年的111774辆下滑了19.2%。雅阁虽然成绩还算理想，但在德系双雄的飞速发展面前，雅阁还需更加努力，单单依靠降价并不是长久之计。

同样的话似乎用在凯美瑞身上也是受用的，随着产品更新迭代速度的加快，现有的凯美瑞早已无法跟上挑剔的消费者的需求，或许要等到2018年的全新一代凯美瑞来重写历史吧；至于天籁，追求个性运动的家族化前脸，却用在了主打商务的B级车上，背离了消费者的需求，产品研发看来也得走对方向啊，不难就是南辕北辙！

值得注意的是，排在第三位的北京现代名图表现确实抢眼。与索纳塔相比，名图似乎把中国市场吃得更透，完全迎合了中国消费者价格低、外观好看、空间大的简单粗暴的购车逻辑，超低的起售价换来了不菲的销量表现。据悉，2016年名图全年总销量为148254辆，同比2015年的154603辆减少了4.1%，略有下滑但表现稳定。2016年该车每月销量都能保持前列，这也让风雨飘摇的韩系车，有了一点点安慰。不过，随着自主品牌产品吉利博瑞、海马M6等车型的全面发力和崛起，合资品牌车型面临的危机也是很明显的。

所以临文章结尾，我们还是得提醒一下自主品牌车企们——B级车市场的蛋糕还是很大的，咱自主品牌还得多加把劲啊！