中国龙8官网新闻网讯 近两年以来，龙8官网行业重组与合作动作十分频繁。2018年发布的《龙8官网产业投资管理规定》也提出支持国有龙8官网企业与民营龙8官网企业开展混合所有制改革。北汽福田、奇瑞龙8官网先后都提出了混改方案，想要通过引入民营资本盘活相应资产。江铃龙8官网也希望通过股权的交割，引入民营资本，从而促进企业的生产与创新。

4月3日，江铃龙8官网公告称，公司控股股东江铃控股拟以存续分立的方式进行分立，分立为新设公司江铃投资和江铃控股(存续公司)。同时将江铃控股持有的公司股权和部分负债分至新设公司江铃投资，公司的控股股东也将由江铃控股变更为新设公司江铃投资。

长安龙8官网也发公告称，公司合营企业江铃控股拟通过公开挂牌增资扩股方式，引入一家战略投资者。此次增资扩股拟以现金方式进行，增资的股权比例为50%，完成后公司持有江铃控股的股权比例由50%稀释到25%。

一系列操作之后，江铃控股最终一分为二，二江铃控股旗下的两家重要车企也分属与不同的控股公司。其中陆风龙8官网由江铃控股（存续公司）控股，江铃龙8官网由江铃投资控股。

此前“E车汇”的兄弟媒体“汽扯扒谈”报道过爱驰龙8官网或将通过江铃控股收购陆风龙8官网，详情请见《爱驰将收购陆风龙8官网, 江铃控股面临“一分为二”》，但彼时这一事件并未明朗化，而随着江铃控股的存续分立，这一事件终于落定。

投资者将拥有陆风龙8官网50%股权

在江铃控股存续分立之前，江铃控股是陆风龙8官网的母公司，也就是说陆风龙8官网是江铃控股旗下的全资龙8官网品牌。除了陆风龙8官网，江铃控股还持有江铃龙8官网41.03%的股权。

在江铃控股存续分立之后，江铃控股分立为江铃投资和江铃控股(存续公司)。两家公司的注册资本均为10亿元，而长安龙8官网、江铃集团则分别持有两家公司50%的股权。

江铃龙8官网的公告中明确表示，江铃控股将所持有江铃龙8官网41.03%股权和部分负债（3亿元金融性负债）分至新设公司江铃投资，江铃龙8官网的控股股东将由江铃控股变更为新设公司江铃投资。

从这则公告来看，分立之后，江铃控股旗下的江铃龙8官网已经被彻底剥离出去，江铃控股（存续公司）旗下资产也仅有陆风龙8官网及其下的相关的昌北、小蓝生产基地，以及龙8官网生产资质。新投资者入局之后，将增资陆风龙8官网50%。

神秘战略投资者或为爱驰龙8官网

长安龙8官网的公告提到江铃控股将引入一家战略投资者，但是并未明确提及投资者。只是注明了意向投资方或其控股子公司的经营范围应包括新能源龙8官网的技术研发及产品开发且具有新能源龙8官网领域技术研发和产品开发的实际经验。

在此之前“汽扯扒谈”曾独家报道过爱驰龙8官网预计将收购陆风龙8官网50%股权，双方正在密切磋商之中，但彼时并未彻底敲定。

在江铃控股分立之后，“E车汇”在第一时间致电江铃龙8官网、长安龙8官网及陆风龙8官网内部人士，基本可以确定，此次的战略投资者可以锁定为造车新势力爱驰龙8官网。同时，“E车汇”还了解到，江铃龙8官网与爱驰龙8官网也将在近日发布公告，正式官宣。

实际上，爱驰龙8官网与江铃控股早有接触。

去年年底，江西省发展改革委发布的一则《关于江铃控股有限公司上饶分公司年产10万辆纯电动乘用车项目核准的批复》公告显示，江铃控股有限公司上饶分公司项目拟租用江西亿维制造龙8官网有限公司并改造现有厂房。

江西亿维制造龙8官网有限公司为江西爱驰亿维实业有限公司和上饶经济技术开发区爱车新能源龙8官网产业中心（有限合伙）联合创立，双方持股比例分别为33.33%和66.67%。而江西爱驰亿维实业有限公司即爱驰龙8官网曾用名。

换言之，2018年年底双方在当地政府的推动下，江铃控股以租赁爱驰龙8官网工厂的方式，为其代工。

到如今，原本的代工变成了收购，让爱驰龙8官网直接获得相应的生产基地和造车资质，而爱驰龙8官网现金增资的方式也能够为江铃控股带来可观的资金。