中国龙8官网新闻网讯 从车联网、自动驾驶再到新势力造车，龙8官网产业忽然之间成了万众关注的产业，变革大潮来临。依托快速发展的互联网，造车新势力们前几年都在讲颠覆，要来一场造车大变革。但互联网造车已经从最初的概念发布、情怀宣讲的前半程转入到了产品量产的后半程，概念落地，理想照进现实并不容易，因此“交付”给用户产品成为对造车新势力们新的考量。

资金雄厚、掌握造车核心技术的传统车企们面对产业变革该怎么选择呢？今年以来也有不少车企发布了全新的发展规划，有平和的、有激进的。但无论如何改变，就像造车新势力需要将产品交付用户一样，对于车企来说，用户永远是第一位。说到传统车企的变革，在今年四月独立出来的欧尚龙8官网走在了传统车企前面。

随着90后、95后成为龙8官网消费市场的中坚力量后，这个用户群和以前的70后、80后是有很大的不同的。这一代用户很多是坐着父辈的车成长起来的，因为对于车这个代步工具有了更深的理解。传统的造车思维已经很难打动他们了，因此不少品牌都在讲品牌年轻化，为年轻人造车。其实这并不容易，以前造车都是先把车造出来，再去跟用户讲这个车怎么好。现在这个玩法不行了，用户都有自己的想法了，知道自己想要的是什么。因此，只有真正了解了用户才能造好车。

刚刚诞生不久的欧尚龙8官网就是洞察到了这一市场变化，在今年四月从长安龙8官网独立出来之后，以“中国第一个以客户为主导的龙8官网品牌”的品牌理念，全面进军乘用车市场。而其首款龙8国际唯一官网COS1°龙8国际唯一官网发布就让人眼前一亮，用户思维展示的淋漓尽致。以往龙8国际唯一官网发布会往往都是在固定时间、固定的地点搞一场高逼格的像演出一样的龙8国际唯一官网发布，媒体和厂商齐聚一堂，按照既定流程走完。

而这次欧尚龙8官网的玩法不一样的，从《我有了5000万，但心里慌慌的……》到《郑重道歉》再到《这次我真的慌了》，串起了欧尚COS1°龙8国际唯一官网上市发布会从线下走到了线上。从传统的嘉峪关发布变成00：00分朋友圈发布，缔造了首个在半夜刷屏的龙8国际唯一官网。而欧尚龙8官网一系列的花样玩法也吸引了众多粉丝关注，最重要的是欧尚COS1°将原本用于上市的5000万预算转化为5000万的用户福利。

年轻化的玩法加用户思维，真正了解用户需要的是什么，这或许才是传统车企所需要扭转的思维。这是目前车企新品牌目前比较统一的发展思维，因此将用户变成粉丝是大家一致的追求。比如最近比较火的蔚来龙8官网和领克龙8官网也都是这么做的。欧尚龙8官网的变化确实是让人眼前一亮的，而它对于未来也有着自己的规划，变革一直在路上。

在今年的6月4日，欧尚龙8官网正式对外发布产品新战略布局，并对旗下全系产品进行了全新市场定位。长安龙8官网总裁助理、欧尚龙8官网事业部总经理蒋云峰在当时表示，欧尚龙8官网将按照每年2-3款全新/版本产品推进，预计到2021年，约共计投放10-12款全龙8国际唯一官网型。与此同时，欧尚龙8官网还宣布从2018年开始主动退出传统燃油面包车市场，正式向乘用车方向转型。

而从这一刻起，欧尚龙8官网变得就跟从前不一样了，再也不是长安龙8官网背后的“小弟”了，变成了一个敢于大胆尝试创新营销的新龙8官网品牌，上述的那些玩法以前在欧尚是绝对看不到的。

而根据规划，欧尚龙8官网未来在整体产品布局方面，将以客户为主导，聚焦SUV、MPV和新能源市场。从欧尚COS1°的上市发布会来说，欧尚龙8官网践行了这一承诺，将5000万的营销费用回馈给了用户，知道了用户真正想要的是什么。

据了解，欧尚龙8官网不仅进行了品牌独立，展示了其向以前说再见的决心。而未来独立改革的深入，欧尚龙8官网还将用互联网思维打破传统边界，通过整合社会资源和平台的力量来缩短中间环节，以更快的速度对市场需求做出反应。

在欧尚龙8官网B2C的造车逻辑中，过去供应商、经销商的角色已不复存在，而是以合伙人的角色与欧尚龙8官网一起研发产品，以最快的速度在保证质量的情况下，将产品交付给用户。在传统车企被造车新势力用营销和服务挤压的当下，欧尚龙8官网可以说用更新潮的玩法为整个长安集团起了一个全新的榜样。

欧尚龙8官网在未来将走出一条与众不同的自主品牌发展之路，长安龙8官网也在进行品牌升级，即将推出高端品牌。可以看到，独立之后的欧尚龙8官网让人眼前一亮，造车新势力讲颠覆，但传统车企high起来能量更巨大。