中国龙8官网新闻网讯 "广汽丰田威兰达，好车不怕晚？”这么多年了，广汽丰田就一直靠一款汉兰达在中国车市打拼，90万以上的销量也让其成为同级市场中当之无愧的王者，但在如今的茫茫车海中，难免会显得有些形单影只。

TNGA=安全？

随着TNGA平台和新一代TOYOTA RAV4的出现，广汽丰田汉兰达不再孤单，因为全新的WILDLANDER威兰达含着“兰达兄弟”的金汤勺出生了。

丰田TNGA平台车型在车身安全方面的表现我们有目共睹，几款国产车型在国内各种碰撞测试中都取得了优异成绩，相信与一汽丰田全新荣放一样采用TNGA-K平台打造的威兰达，在未来的安全测试中的成绩也不会让我们失望。

两种动力三种四驱

当然新平台带来的优势不仅仅是安全性的提升，在动力方面，除了2.0L+CVT的组合外，还有2.5L+E-CVT的混动车型。在保证车内空间和汽油车型相同的前提下，混动版自然能带来更多的享受：

想要油耗的，混动车型综合百公里油耗可低至4.6L，一箱油跑1000公里没问题；想要动力的话，混动车型百公里8秒左右的加速成绩也足够你通勤使用了。

而威兰达更为吸引消费者的，自然是丰田在新平台上的三种四驱系统。除了我们常见的适时四驱，DTV动态扭矩矢量四驱和丰田的NEW E-Four电子四驱都会直接提升车辆的行驶能力。

其中的DTV动态扭矩矢量控制四驱系统，是利用在后桥左右两侧导入的两个连轴装置，实现后轮左右动力的无级分配。NEW E-Four电子四驱则更高级，通过后驱电机使整车前后轮扭矩分配比例达到20：80，使车辆可以带来后驱车般的驾控乐趣和动态表现。

威兰达混动车型还搭载了多地形四驱模式控制系统，并提供了同级独有的“TRAIL模式”，为车辆带来坑洼路面的脱困能力，这也是同级对手少有能做到的。

威兰达的高级感在哪

威兰达的“威”怎么理解呢？首先表现在了外观上。不同于原版RAV4，威兰达在线条上融入了更多轿车的理念，尤其是头尾部的设计，少了些粗糙，多了些优雅，也就是我们所说的高级感。

相比之下，威兰达车内则是以实用性为主，设计为辅的样子。“T”字造型中控台不仅富有层次感，更带来宽敞的车内空间；10.1英寸悬浮中控屏和两个超大的防滑空调旋钮也是 车内主要信息获取和功能操作区域。

那么车内的高级感从何体现呢，对于这个级别的SUV来说，自然是看配置。举个例子来看，脚踢式电尾门可能已经不稀奇了，不过像威兰达一样带五种角度和记忆功能的可不多见，此外还有后备箱双层盖板、开启面积超过50%的全景天窗等等。

威兰达上搭载了丰田最新的TSS2.0智行安全系统，可实现准L2级自动驾驶，其中具备PCS预碰撞安全系统、DRCC动态雷达巡航控制系统、LTA车道循迹辅助系统、AHB自动调节远光灯系统四大功能，配合带有丰田车载数据通信模块的车联网功能，不仅人安全，车也安全。

小结：广汽丰田威兰达的出现有点晚，但从实力和命名上来看，完全不用担心其市场表现，尤其是命名上，威兰达的名字念出来甚至比兄弟家的荣放还更容易被接受。在威兰达明年3月正式上市前，可以拿TA和一汽丰田荣放、广汽本田皓影和东风本田CR-V之间做个全面的对比体验，来纠结下换哪款车了。