高考第一天过去了，一半的科目结束了，走出考场们学子们议论着题目的难易，有的兴奋，有的心情不太好。

就如同今天的高考一样，龙8官网市场的上半年也接近了尾声。只是，大多数的龙8官网企业心情都不太好，今年车市的题目有点难。

进入2017年，去年还一路高歌的中国龙8官网市场似乎踩下了急刹车。数据显示，4月份乘用车市场多年来首次出现下滑，好久不见的龙8官网企业官方降价重现江湖。5月份的数据虽然还没有出来，但从已知的情况来看仍然不乐观。在库存同比去年增长10%以上的情况下，多位车企的负责人表示，今年车企的“价格战”只是几月份开打的问题。

就如同高考一样，不论题目难以总有更优秀的学生金榜题名，再困难的市场也有车企脱颖而出。如果合资车企也参加高考的话，截至目前最有可能高中的企业是北京奔驰，东风本田，广汽本田。

借助产品的更新和强大的品牌号召力，奔驰在华销量实现快速增长，四款国产车型的持续发力。其中，奔驰C级的前4月的销量为43,277辆，4月份单月销量为9,631辆；全新E级前4月的销售量为35,787辆，4月份单月销量达9,131辆。两款SUV车型GLA与GLC也发挥稳定，GLC前4月售出39,098辆，4月单月销量8,405辆；奔驰GLA车型1-4月份累计售出24,400辆，4月份单月销量为5,957辆。从目前已知的情况看，北京奔驰5月份依然延续了其强势增长的态势。

如果说奔驰是豪华品牌表现最好的企业，那么东风本田毫无疑问是今年表现最优秀的非豪华品牌。东风本田5月份终端销量达到58442辆，同比大幅增长26.7%。1-5月终端销量达到254323辆，同比增长26.2%。从单月销量增速与累计销量增速基本一致的情况可以看出，一方面却是受制于产能无法提供更多销量，另一方面也可以想象东风本田销售节奏控制自如的状态。

车型方面，作为全球战略车型的思域成为东风本田今年强势增长的动力，前5个月累计销售66869辆，同比去年增长344.3%。7月份全新CR-V即将上市，处于生命周期末期的CR-V依然老当益壮，5月份在价格稳定无库存增加的情况下销售了14731辆，今年累计销量超过7.2万辆，保持了5%以上的增长态势。XR-V在竞争对手不断加入的情况下，累计销量超过6万辆，同比增长5%以上。

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值得一提的是，东风本田今年新上市的旗舰车型UR-V已经累计获得订单1.3万辆，处于产能爬坡期无法实现更多的终端交付。7月份，东风本田将迎来全球战略车型全新CR-V，经过全新设计和更换了全新动力系统的CR-V是整个龙8官网市场关注的重点车型之一。如果不是产能受限，东风本田今年的表现将更加勇猛，这也算是其幸福的烦恼。

虽然，5月份被东风本田在终端销量上实现了超越，但不可否认广汽本田依然是今年表现最好的合资车企之一。5月份广汽本田销量达到57142辆，同比增长16%，1-5月实现销量27.6万辆，同比增长13%。雅阁、飞度和缤智持续月销量过万，冠道今年累计销售2.3万辆。下半年，凌派将迎来全新换代车型，销量有望进一步提升。

毫无疑问，在两个本田的强势拉动下，本田在中国市场迎来了最好的时代。雅阁、思域、飞度、CR-V和XR-V作为本田在全球的立身之本，在中国市场上无一不是销量口碑双丰收的明星车型。

作为在全球就靠几款车型打天下的本田来说，这或许是其敢于去憧憬2020年在华200万辆的目标的底气所在。