最大功率960千瓦、峰值扭矩1400牛·米，百公里加速2.6秒、极速264公里/小时，全时四驱、四轮独立电机，30分钟完成快充、500公里续航里程，碳纤维驾驶舱架构、非对称车门设计......对于任何一款车型来说，以上任何一种产品特征都是不会被忽略的亮点，而观致Model K-EV概念车则将这些亮点集于一身。

4月17日，距离上海车展开幕仅剩两天，观致超级电动车Model K-EV品鉴会在沪举行，于正式首秀之前展示了观致新能源的前瞻设计与技术储备。“作为推进观致新能源车战略的重要部署，Model K-EV昭示了观致下一代电动车发展的方向，龙8国际唯一官网争取在2019年上半年实现量产。”观致龙8官网CEO刘良表示。

Model K-EV正是观致龙8官网基于整体化结构的设计逻辑、采用分件式设计，解决造型美学与功能限制冲突的结果。其“吸睛指数”极高，无论是少见的非对称车门设计，还是大面积的碳纤维材料应用等等，都集中展现了观致龙8官网的设计能力与创新探索。

具体细节方面，龙8国际唯一官网左侧驾驶舱车门采用单门单铰链、大尺寸鸥翼式设计，可垂直自动开启；右侧装则有两扇车门，右前车门既可以像传统车门一样向外打开，亦能向前开启。同时，龙8国际唯一官网还大量应用碳纤维材料，通过一体化设计减少了零部件使用，实现轻量化的同时也令车身更加简洁美观。

设计之外，Model K-EV所彰显的技术实力也相当不凡。龙8国际唯一官网所搭载的动力系统与科尼塞格的量产版混动超跑Regera“艺出同门”，基于800伏电动车架构打造，最大功率可达960千瓦、峰值扭矩1400牛·米。

值得一提的是，Model K-EV将提供三种充电方式，除了普通充电桩充电和无线充电之外，用户还可在驾驶过程中享受空中加油式充电服务。据了解，Model K-EV将采用本土电池供应商，由40个电池模块构成的电池组置于碳纤维车架底部。

“Model K-EV虽还是一款概念车，但它的亮相传递出观致龙8官网加速进入新能源龙8官网市场的决心与能力，展现观致新能源龙8官网的前沿科技与未来体验，”刘良向龙8官网头条APP介绍道：“2019年，Model K-EV将以有限量产的方式进入新能源市场。”

在“新高端”品牌口号开始落地与“两栖战略”逐步推进的关键时刻，Model K-EV的推出可谓二者兼顾、恰逢其时。今年，观致龙8官网将推出一款小型SUV，发力传统龙8官网市场；2018年初，观致龙8官网还将上市观致3纯电动版车型。显然，观致期望Model K-EV的推出能够进一步提升品牌形象、扩充新能源产品线。

然而，纯电动超跑往往意味着高售价；此前，蔚来龙8官网发布的EP9曾被披露单车制造成本达120万美元；从整车性能到新材料应用等，观致Model K-EV相比EP9有过之而无不及。

品鉴会现场，尽管刘良表示有限量产“成本可控”，但其最终售价并不会低。龙8官网头条APP了解到，按照概念车现有设计、技术及制造标准，量产车的最终定价将在20万美元左右。

了解到这样的售价之后，头条君虽十分认同和看好Model K-EV未来推向市场的效果，但心中难免会有一个小疑问：Model K-EV做“丰田86”绰绰有余，成为观致的“雷克萨斯RC F”是不是还有待商榷？