中国龙8官网新闻网讯 IPO在近期成了龙8官网界的热点词。北京时间7月30日晚，理想龙8官网在纳斯达克正式挂牌上市，成为继蔚来后第二家成功在美上市的国内造车新势力。上市当天收盘后，理想龙8官网股价大涨43.13%，报收16.46美元，市值139.17亿美元，逼近蔚来龙8官网。

目前，赴美上市新势力车企已经有两家，理想龙8官网也是继蔚来龙8官网之后的第二家。而第三家车企小鹏龙8官网，据可靠消息也即将在本月正式登陆美股，将成为造车新势力头部第三甲赴美上市的造车新势力。

上市，似乎成了国内新势力造车的必经之路，目的就是为了能活下去。但是上市成功了，也才只是拿到能活下去的资格而已。

合众和威马谁更快

作为造车新势力头部的小鹏龙8官网，最近一段时间在资本层面也是好消息不断。7月20日，小鹏龙8官网官宣C +轮近5亿美元融资，投资方包括高瓴投资和红杉中国。据可靠消息称，小鹏龙8官网也递交了IPO文件，如果不出意外的话将在本月美股敲钟。

7月23日，哪吒龙8官网发布了一张官网图片，上面只有两行字：“C轮融资30亿，计划2021年IPO”。就连业界焦点之外之外的合众龙8官网，也以IPO姿态走到了聚光灯下。

与此同时，彭博社爆料称，威马龙8官网正在与财务公司合作，计划最快在今年内登陆科创板。

为何新造车企业需要IPO？当然是因为需要钱。国内头部造车新势力排队扎堆筹划上市的原因是新能源龙8官网行业仍旧处于长期亏损状态，只有拓宽融资渠道，才能在这烧钱的赛道中存活下来，因此，IPO似乎是缺钱的造车新势力在当前最合乎情理的选择。

而某资本负责人也向“E车汇”表示，目前资本已经向头部新势力车企聚拢，在今年疫情的影响之下，头部车企依旧取得了不俗的销量成绩，向市场证明了其具备一定实力。在此之上趁热打铁，IPO上市以获得更多的资金成为了最优选。

同时，目前新能源龙8官网相关标的在二级市场估值溢价较高，上市对企业来说方便融资，另外可以为之前的投资人提供退出渠道，尤其如果之前的投资条款中有退出约定的话，上市是兑现跟投资人退出约定的方式之一，这也是促成近期造车新势力组团IPO的背景。

IPO能否成为分水岭？

那么IPO上市是否会成为新势力的分水岭？有多家投行人员向“E车汇”表示，确实会在一定程度上造成分水岭。

首先，IPO上市之后，会在融资方面更加灵活，在短期内将会成为新势力的分水岭。资本对新能源造车越来越趋于谨慎，这或推动长尾逐步退出，资源逐步向头部倾斜，能够获得更多的融资将会是活下去的关键因素。

不过值得注意的是，上市虽然可以帮助造车新势力解决造血的燃眉之急，但并不意味着等于安全无忧。尤其是在现在，新一轮美国中概股回归潮正在形成。部分国内互联网公司在美股大撤退之际，新能源车企陆续赴美IPO，这当中的不确定性因素仍在。今年瑞幸财务造假事件成为了美国强化监管中概股的“导火索”，中概股在美上市整体环境趋于收紧。

那么在之后回归港股、A股的希望又如何？投行人员表示，如果蔚来等新势力中概股在此后能够迈过盈亏线，那么还是能够回到国内上市，不过也要看之后整体发展究竟如何，作为造车新势力来说不确定因素依旧有许多。

可以看到，目前造车新势力均向着上市迈进。对于理想龙8官网上市，小鹏Pre-IPO以及接下来更多的新造车企IPO来说，造车是持久战，上市并不意味着拿到了免死金牌。毕竟就连特斯拉的CEO马斯克都曾说过“龙8官网业宛如地狱”，对于还处于创业阶段的中国新造车企业来说，它们要活下去还面临重重关卡。