龙8官网信息网9月21日讯 9月15日晚，埃安在广州塔下公布了几件大事。

在完成股份制改革不久后，在全新品牌向上发布会上，埃安带来了全新的品牌Hyper昊铂、中国第一超跑Hyper SSR与“AI神箭”新LOGO。

 

在广汽集团总经理冯兴亚、埃安总经理古惠南、埃安副总经理肖勇等一众高管的见证下，埃安正在尝试冲击高端化与品牌向上。

将埃安打造成世界前三的“高端智能电动车品牌”，广汽集团总经理冯兴亚在发布会上如是说。这份豪言的可行性有多大？

埃安将要独立发展

其实细心的人可以发现，和以往的发布会不同，无论是主持人还是厂家高层，广汽与埃安没有出现过并行，“广汽埃安”这个词已经不在出现，取而代之的是官方资料里，也只字未提广汽，只有埃安。

自成立以来，埃安在终端市场屡创新高。根据官方公布的数据显示，去年全年，埃安累计销量达到了12.4万辆，同比增长119%。而到了今年，截止至8月，累计销量达到15.2万辆，同比增长134%。8月更是突破2.7万辆，同比上涨133%。

 

销量的攀升离不开产品的堆砌，广汽埃安旗下拥有多款新能源产品，比如AION S、AION Y以及AION LX Plus等车型，覆盖了紧凑型轿车、SUV中型市场。

而在八月底的广汽集团财报沟通会上，广汽集团总经理冯兴亚曾提到，埃安在2022年的销量目标为30万辆。

对此，肖勇直言，目前的压力不在销售端，而在产能和采购端。

 

埃安现在仅有一个年产能20万辆的工厂在投入使用，肖勇坦言，工厂现在是三班两运转，一天24小时，生产22小时，只有2小时用来吃饭休息和交接班。“我们的产能已经到极限了，160%的产能利用率，一个月生产2.7万辆龙8国际唯一官网。”肖勇说。随着即将投入生产的二工厂即将开工，埃安将在第四季度挑战月销3.5万辆至4万辆的销量目标。

可以说，埃安已经有了独立发展的基石。

 

而且，随着股份制改造的完成，在实现“研产销”一体化、完成员工持股、启动A轮引战后，埃安已转变为一家广汽控股、员工参股、核心价值链和社会资本协同创新的股份制科技企业，拥有了当今全行业最先进、最具竞争力和生命力的企业体制，迈入了“产业+资本”双轮驱动的新阶段，已经基本具备了独当一面的实力。

 

而站在这个新的起点，一个全新的LOGO也就是必须的。埃安品牌的新LOGO图案设计取自AION中“AI”两个字母的形状，形成了一个向上的箭头，官方将其命名为“AI神箭”。

 

命名源于品牌名称AION，从AI开启万千灵感，演绎“向上的AI、向上的科技，是爱与智慧的图腾。设计形似向上的箭头，寓意着扶摇直上、平步青云、一飞冲天。埃安总经理古惠南也给出了自己的解读，“要升官，开埃安！新LOGO，新埃安。”、“AI 神箭，幸运来相见！有埃安，就有爱神相伴！”。

瞄准30万级市场

埃安新LOGO的首发车是Hyper SSR超跑，并以此为开端，打造Hyper昊铂车系。

区别于埃安现有的AION系列产品，主销车型售价在13~30万元之间，订单均价18万元左右，定位于高端的Hyper昊铂车系，价格会向上突破。

 

以百万级纯电超跑Hyper SSR作为产品序列的开端，至于Hyper昊铂车系的未来规划，肖勇也给出了答案。

“AI神箭LOGO将会用在Hyper昊铂新产品之上，现有AION产品不会立刻更换到新LOGO”。

Hyper昊铂系列的首款车型，是纯电超跑Hyper SSR，后续将发布一些系列的30万级GT轿车Hyper GT，大五座SUV车型Hyper SUV，以及Hyper MPV。

 

Hyper GT、SUV、MPV，加上超跑SSR四款车型，在2023年会全部投入。为了打造Hyper昊铂车系的高端特性，埃安规划在工厂中单独建设生产线，用于生产Hyper SSR纯电超跑。

并且在发布会现场，埃安还宣布和中国航天联合成立“昊铂科研实验室”，基于航天合作落地的高端科研技术，全新高端品牌Hyper昊铂及上述提到的中国第一超跑Hyper SSR诞生于此。

 

目前并未披露具体达成落地的技术，只是笼统地表示昊铂科研实验室成立后，双方将会在新型电池的开发、电机驱动技术，空气动力学设计，新型材料，AI控制、高精定位、卫星遥感技术等领域展开联合研发，后续的科技成果会应用于航天相关领域和埃安系列产品上。

肖勇同时透露，埃安未来要向更高的价格区间和价值区间突破，实现量的突破和产品价值与价格的突破。接下来，埃安要打25万，甚至30万以上的市场，跟现有的埃安系列的产品要形成一定的区隔。

 

可以说，广汽埃安造跑车，其重点并非在超跑本身，而是展示自家在新能源技术上的造诣，重点还是这个全新的高端品牌，只有足够的沉淀与积累，才能保证广汽埃安的冲高。

中国品牌高端化这个课题，已经在国内的龙8官网行业探讨过很长时间，也有不少车企付诸行动。剑指世界一流的高端智能电动车品牌的埃安，也在努力成为自主品牌高端化转型的领头羊。至于效果如何？埃安能否撑起高端化的大旗？相信答案离我们并不远。