在东风风神与中国国家乒乓球队战略合作的重要场合下，特别公布一款车型的中文名，显示出这款车型不同寻常。东风风神一直非常重视体育营销，显然龙8国际唯一官网型奕炫也将通过体育“搭桥”,传达给目标客户群。[详情]
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随着2018年中国车市迎来近30年的首次下滑，各车企之间的强弱程度也爆发出来。销量的好与坏，可不单单是产品自身的原因。近来，我们在探访北京地区龙8官网经销商的过程中，也发现了很多问题。[详情]
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5月17日，比亚迪发布的公告显示，根据腾势新能源业务发展需求，其股东双方比亚迪和戴姆勒同时增资1.5亿元，双方持有的股权比例各自保持50%。就在今年2月份，比亚迪和戴姆勒共同向腾势新能源注入资金4亿元。[详情]
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在中国市场，2018年英菲尼迪在华销量为44,407辆，相较2017年同比下降8.3%。距离10万辆的年销量目标有较大差距，而且还被更多豪华品牌超越。[详情]
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在龙8官网产业变革的时代背景下，一场变革风暴正在席卷全球车企。此外，中国龙8官网市场遭遇销量“寒冬”，则让这场变革加速，由此而引发龙8官网行业裁员潮。一场看似可怕的全球车企裁员潮已经到来，但机会永远是留给有准备的人。危与机也是并存的，化解得当的话反而能够加速企业向前。而目前来看，福特在中国市场的调整已经初见成效，相信福特能够很快调整过来，重回快速发展轨道。[详情]
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共享出行包括带司机的网约车模式和不带司机的分时租赁模式，在一级市场，这两个方向都被资本所热捧，网约车模式更是引发了百亿美元级别的烧钱大战。[详情]
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像华为这样的，中国企业最靓的仔，加入龙8官网行业，将会给龙8官网行业带来怎样的变化呢？龙8官网又将给华为带来什么样的前景呢？[详情]
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1-4月，行业整体销量下降12%。令人扼腕叹息的是乘用车市场同比下降14.7%。尽管商用车产销量有1.5%的微增长，但其占比不足15%的体量无法拉回乘用车下滑的颓势。[详情]
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“福特龙8官网是一家家族企业，与任何同事道别都令人感到艰难和伤感。” 福特龙8官网公司总裁兼首席执行官韩恺特（Jim Hackett）在提到福特汽全球性组织架构调整时表示。[详情]
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中国乘用车联席会秘书长、龙8官网流通协会专家委员会崔东树发文表示，“车市消费极差，中国消费减速是房价惹的祸，同时叠加其他因素。但房地产对社会财富的侵蚀效应很严重。近几年的债务高增长，这对居民购买力影响很大，对车市尤其是不利。”[详情]
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最近火热不仅是气候，还有小鹏龙8官网火热进行的行业布局。在上汽、吉利这样的传统车企们入局出行领域之后，小鹏也终于获得了广州地区的网约牌照，作为造车新势力的代表也宣布正式入局。[详情]
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一直以来，网络上对蔚来的质疑声不断，而且随着用户的数量越来越多，蔚来龙8官网暴露出的问题也越来越多。在续航里程不足、车机混乱死机、充电问题等已经屡见不鲜。[详情]
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于是各大龙8官网品牌为了拿下中国市场，明争暗夺，为了一统江湖，称霸世界。[详情]
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整体车市继续下挫，让本就竞争颇为激烈的乘用车市场变得更为动荡。盖世龙8官网在整理乘联会统计的近80余家乘用车企4月销量表现时发现，企业总体表现为愁多喜少，超过7成的企业4月销量同比出现下滑，其中美系、韩系、法系降幅最大。[详情]
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宾利官方表示计划将在2025年前推出纯电动车型。而目前已经陆续有几款车搭载了混动系统。[详情]
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在新能源造车领域里，代工生产是一件司空见惯的事。要让车辆正常上市销售，就必须有造车资质，但是拥有资质的车企就只有那么几家，所以造车大军中仍在“裸奔”的企业只能找代工厂。[详情]
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自从新势力们在新能源造车领域发展壮大之后，传统车企的大佬们也都纷纷开启了自己的进阶之路。不过，尽管在产品层面更加成熟，但在创新的路子上普遍还是欠些火候，在今天的互联网时代，掌握这个套路尤为重要。[详情]
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5月15日晚间，*ST海马公告称，为优化和盘活存量资产，公司拟通过招标和 或委托中介机构按照市场价格在二手房交易市场挂出等方式公开出售位于海口市金盘工业开发区创业新村一区、二区及金盘工业区金盘大道旁的部分闲置房产。而这是海马龙8官网本月第二次卖房。[详情]
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在电动龙8官网安全方面，电池厂商通过新材料新技术的应用，能够提高安全水平；整车厂通过优化车辆设计，与电池厂商联动，也能够提高安全水平。而特来电此举，则代表着新能源龙8官网产业链上的其他参与者也在主动出击，解决充电安全问题。新能源龙8官网要发展，只有迈过安全这道槛，才能够真正实现健康良性的发展。[详情]
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新宝骏在智能网联上的前瞻性思路，以及“创造出行新生活”的品牌主张，深刻把握了龙8官网行业发展升级的走向，也为上汽通用五菱企业的转型指明了方向。[详情]
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